Doanh nghiệp vận tải không tăng giá cước khi trong nước tăng giá xăng

[trkient8]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Doanh nghiệp chuyển vận tuyến cố định và tải hàng hóa sẽ không chịu ảnh hưởng của đợt tăng giá xăng lần này, hiện chưa có một DN nào đề xuất tăng giá cước chuyên chở. Điều này có tức là mặt bằng giá cả hàng hóa sẽ tiếp giữ ở mức ổn định.

vận tải hành khách và hàng hóa là loại hình kinh dinh chịu ảnh hưởng trực tiếp từ giá xăng dầu, chiếm tới 45% chi phí cấu thành của giá dịch vụ chuyển vận. Đồng thời, dịch vụ xe chở hàng thuê cũng sẽ có tác động dây chuyền đến giá các loại hàng hóa khác, do đó giá xăng tăng có làm tăng giá cước chuyên chở và ảnh hưởng đến mặt bằng giá?



Ông Bùi Danh Liên- Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội - khẳng định, việc tăng giá xăng gần 2.000 đồng/lít (ngày 5/5) sẽ không ảnh hưởng tới tải tuyến khăng khăng, xe giao kèo, vận tải hàng hóa, tải đường sông, đường biển vì hầu hết công cụ này đều dùng dầu. Do đó, không có chuyện tăng giá cước xe tuyến khăng khăng và vận chuyển hàng hóa.

Theo ông, chỉ có các đơn vị taxi và xe cá nhân là chịu ảnh hưởng. Với DN taxi thì theo luật, khi DN thấy giá xăng nhiên liệu ảnh hưởng tới giá thành sản phẩm phải thưa với cơ quan quản lý giá điều chỉnh theo quy định của luật pháp.

Ông Nguyễn Anh Toàn - Giám đốc Bến xe Mỹ Đình - cho biết, hơn 200 DN vận chuyển kinh doanh tại bến xe thì chưa có một đơn vị nào nộp đề xuất để tăng giá. Như vậy, chuyển vận tuyến nhất định và vận tải hàng hóa sẽ không bị ảnh hưởng của đợt tăng giá xăng lần này mà đối tượng ảnh hưởng trực tiếp chỉ là các hãng taxi.

Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các hãng taxi tại Hà Nội chờ một thời gian, nếu giá xăng dầu vẫn giữ ở mức cao trong thời gian dài thì mới điều chỉnh. Đại diện một số hãng taxi cho biết, đang cân nhắc việc điều chỉnh giá cước. Ông Đỗ Quốc Bình - chủ toạ Hiệp hội Taxi Hà Nội - chia sẻ, với mức tăng 2.000 đồng/lít xăng, việc tăng giá là khó tránh khỏi. Còn tăng ở mức nào là tùy thuộc từng DN, sự quang gánh và cân nhắc bài toán kinh dinh của DN. Có thể cũng sẽ có những DN kiềm chế, ưng không tăng giá nhưng đồng nghĩa, họ sẽ phải bù lỗ trong một tuổi cố định.

Theo báo Công thương