Bảo vệ bé yêu khỏi hăm tã bằng cách bôi thuốc mỡ

[realsteal_13579]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Để không tái diễn bé bị hăm tã, mẹ chỉ cần tạo lớp màng ngăn cách bé khỏi các tác nhân gây kích ứng da như nước tiểu, phân, mà vẫn đảm bảo sự “thở” tự nhiên của da bé.

Hăm tã có thể quay trở lại bất kỳ lúc nào

Trong một khảo sát về hăm tã được thực hiện trên webtretho với 500 mẹ tham gia, có đến 99,2% mẹ quan tâm đến chứng hăm tã, tuy nhiên vẫn có đến 71,4% con của các mẹ bị hăm tã. Còn số lượng mẹ ngưng sử dụng thuốc ngay khi hăm tã được chữa khỏi là 45,4%.

Điều này có nghĩa là mặc dù mẹ rất quan tâm đến vấn đề hăm tã ở con nhưng đại đa số vẫn mới chỉ dừng lại ở việc chữa trị ngay khi bé bị hăm tã chứ chưa có biện pháp phòng ngừa. Vì vậy số lượng bé bị hăm tã rất cao 71,4 %, thậm chí có nhiều bé bị tái đi tái lại nhiều lần.

Đối với hăm tã mẹ cần có biện pháp phòng ngừa trước khi hăm tã xuất hiện, đừng để con đau rồi mới chữa vì khi bị hăm tã làn da mỏng manh của bé cũng đã phải chịu tổn thương. Ngoài ra, hăm tã bé cũng khiến bé quấy khóc, biếng ăn, mất ngủ ảnh hưởng đến sự phát triển toàn diện của bé.

Ðể có cách phòng ngừa hiệu quả, mẹ hãy tìm hiểu nguyên nhân gốc rễ gây nên chứng hăm tã để có biện pháp phòng ngừa an toàn và hiệu quả cho làn da bé.

Nguyên nhân chủ yếu gây hăm tã cho bé là do bố mẹ không thay tã thường xuyên nên vô tình đã tạo cơ hội cho các enzyme từ phân và nước tiểu tiếp xúc quá lâu với da bé, gây kích ứng cho bề mặt da và dẫn tới hăm tã. Ðiều này xảy ra bởi làn da của bé vốn mỏng manh, lại không hề được bảo vệ bởi một “màng ngăn cách” nào truớc sự tấn công của các enzyme từ phân và nước tiểu.

Chính vì vậy để giúp bé tránh xa hăm tã, mẹ chỉ cần tạo lớp màng bảo vệ da bé khỏi những tác nhân gây hại.

Phòng ngừa đúng cách và an toàn

Khi đã hiểu rõ cơ chế hăm tã, mẹ cần bắt tay vào việc chủ động tạo một lớp màng bảo vệ cho da bé. Và phương pháp nhanh, tiện lợi nhất là dùng thuốc chống hăm trong đó thuốc mỡ được xem là lựa chọn hàng đầu.

BS. Nguyễn Thị Thanh, Trưởng khoa Nội I, Bệnh viện Nhi đồng II cho biết: “Thuốc mỡ chính là giải pháp phù hợp để trang bị một lớp màng bảo vệ hữu hiệu quanh vùng da quấn tã của bé, giúp ngăn cách da bé với các tác nhân gây hại từ enzyme trong phân và nước tiểu”.

Sở dĩ thuốc mỡ có thể tạo lớp màng bảo vệ hiệu quả là do thuốc mỡ có dạng bào chế nước trong dầu, rất khó tan trong nước giúp cho thuốc mỡ lưu lại lâu trên da. Nhờ vậy thuốc mỡ tạo thành một lớp màng ngăn cách hiệu quả, ngăn chặn không cho da bé tiếp xúc với các tác nhân gây kích ứng.

Ngoài ra, mẹ nên lưu ý chọn loại thuốc mỡ có cơ chế tác động kép Dexpanthenol Lanolin. Chất Lanolin (chiết xuất từ bã nhờn của cừu) có cấu trúc gần như tương đồng với chất béo trên cơ thể người nên sẽ tạo thành lớp màng bảo vệ bé khỏi các tác nhân gây kích ứng da như nước tiểu, phân nhưng vẫn đảm bảo sự “thở” tự nhiên của da bé.

Bên cạnh đó, Dexpanthenol sẽ có tác dụng thúc đẩy quá trình tái tạo vùng da tổn thương một cách nhanh chóng, giúp nhẹ nhàng chữa lành các vết hăm còn lưu lại trên da bé. Đồng thời Dexpanthenol cũng tham gia vào quá trình tổng hợp lipid giúp bảo vệ và giữ ẩm để da bé luôn mịn màng, khỏe mạnh.

[luuvoi1994]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Khi nào cần thay lốp ô tô, đi bao nhiêu km thì thay lốp?




Khi nào cần thay lốp xe ô tô, xe máy? Là một trong những câu hỏi thường được đặt ra đối với người chủ xe, vì bản thân ai cũng biết lốp xe rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn, nhất là đối với các xe thường phải di chuyển với tốc độ cao, di chuyển trên đường cao tốc chỉ cần 1 sơ xuất nhẹ là rủi ro sẽ có thể xẩy đến với bạn.

thông thường nếu xe đi được khoảng 50 nghìn km thì nên thay lốp




Khi nào cần thay lốp xe ô tô, xe máy? Là một trong những câu hỏi thường được đặt ra đối với người chủ xe, vì bản thân ai cũng biết lốp xe rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn, nhất là đối với các xe thường phải di chuyển với tốc độ cao, di chuyển trên đường cao tốc chỉ cần 1 sơ xuất nhẹ là rủi ro sẽ có thể xẩy đến với bạn.

Dưới đây là 3 trường hợp bạn cần phải tính đến chuyện thay lốp cho ô tô hoặc xe máy của bạn

Khi lốp xe bị hỏng

Một trường hợp phổ biến đó là lop oto , xe máy của bạn khi đi trên đường bị va vào các vật cứng như đinh, sắt thép, vật nhọn hay một số vật thể lạ cứng khác. Khiến lốp của bạn bị thủng, biến dạng…Trong trường hợp này bạn có thể thay thế hoặc sửa lốp chỉ cần bạn đến các đại lý bán lẻ lốp được ủy quyền hoặc chuyên viên kỹ thuật về lốp xe sẽ cho bạn biết xem liệu có thể sửa lốp xe đó không hay là phải thay mới.

Nếu ở các trường hợp sau thì bạn buộc phải thay lốp

• Hỏng do các chất hydrocácbon hoặc chất ăn mòn.
• Cao su phía trong bị sước hoặc có đường vằn do chạy xe khi lốp non hơi.
• Thủng hông lốp
• Nhìn thấy được tanh lốp hoặc tanh lốp bị biến dạng
• Cao su hoặc sợi bố bị tách rời
• Cao su hoặc sợi bố bị nhăn

Khi lốp bị mòn

Bất cứ sản phẩm lốp nào theo thời gian cũng đều bị mòn, do vậy bạn cần phải có những hiểu biết và kiến thức để xác định độ mòn của lốp và khi nào thì lốp cần phải thay.

Đối với lốp Michelin, biểu tượng logo nổi bên hông của lốp xe cho biết vị trí các chỉ số độ mòn lốp tại mỗi rãnh chính của mặt lốp. Cảnh báo mòn lốp là các gờ nổi nhỏ tại đáy của các rãnh gai lốp. Nếu bề mặt cao su nằm trong phạm vi này, lốp gần như đã đạt được giới hạn an toàn là 1,6 mm. Bạn có thể mua một thiết bị để đo độ sâu của các vấu lốp theo cách mà các nhân viên kỹ thuật thường làm.

Thay lốp khi bị mòn

Một cách mà người Mỹ thường dùng để đo chiều cao vấu lốp mà không tốn một hào nào là dùng đồng xu có hình đầu của tổng thống Lincoln (tất nhiên là nếu bạn có mới thực hiện được theo cách này) và chèn vào giữa các vấu lốp, đầu Lincoln cắm xuống. Nếu toàn bộ phần đầu của Lincoln còn nhìn thấy được, điều đó đồng nghĩa với việc các vấu lốp đã quá mòn.

Sử dụng lốp mòn có tăng khả năng làm hỏng lốp và trong điều kiện đường ướt có thể làm cho lốp bất ngờ mất khả năng bám đường. Ở hầu hết các quốc gia trên thế giới, hoàn toàn bất hợp pháp khi lái xe có độ dày lốp nhỏ hơn 1,6 mm.

Khi lốp quá hạn sử dụng

Trên lốp xe đều có những biểu tượng và chỉ số để hướng dẫn người sử dụng thời điểm nào cần nên thay mới lốp trong trường hợp sử dụng bình thường, không gặp phải sự cố nào. Dãy số với 4 chữ số cuối chỉ ngày tháng năm sản xuất lốp. Thời hạn sử dụng mà đã số nhà sản xuất lốp khuyên dùng là không quá 5 năm kể từ ngày sản xuất.

Tuy vậy, thông thường nếu xe đi được khoảng 50 nghìn km thì nên thay lốp, cũng như tùy vào điều kiện cũng như môi trường sử dụng mà có thời gian thay lốp sớm hơn. Quá trình lão hóa lốp diễn ra nhanh hơn trong điều kiện khí nóng, nhiều ánh nắng hoặc khí hậu vùng ven biển. Do đó, cho dù không sử dụng thì bánh vẫn lão hóa và không thể sử dụng được nữa.

Khi thay lốp, nên sử dụng ký hiệu trên lốp cũ để lựa chọn lốp thay thế mới giống vậy. Nếu có loại lốp khác phù hợp với điều kiện sử dụng thì chủ xe cũng nên thay loại này để tăng độ bền và độ an toàn khi sử dụng xe.

Thường trường hợp ít khi xảy ra đối với xe thường xuyên được sử dụng vì đợi hết hạn sử dụng có lẽ lốp đã mòn đến tận săm mất rồi, thường là do người dùng để lốp quá lâu không sử dụng nhưng nó cũng là một chú ý đối với người lái xe mời các bạn cùng tham khảo.

Ngày sản xuất lốp để tính thời gian hết hạn

Tuổi thọ sử dụng của lốp thay đổi bất thường và rất khó có thể dự đoán được. Vì lý do này, tất cả lái xe nên lưu ý đến biểu hiện bên ngoài của lốp, đến sự giảm áp suất lốp hoặc bất kỳ sự cố bất thường nào (như rung, tiếng ồn, lực kéo ngang). Điều này có thể cho biết cần thay lốp.

Hơn nữa, ngoài kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh áp suất lốp, tất cả các lốp (bao gồm cả lốp dự phòng, lốp trên xe moóc, xe cắm trại) đều phải được một chuyên gia về lốp kiểm tra thường xuyên, là người có thể đánh giá xem liệu có thể tiếp tục sử dụng chúng hay không. Sau 5 năm hoặc quá 5 năm sử dụng, phải tiến hành kiểm tra ít nhất 1 lần/năm. Trong trường hợp cần thiết, hãy theo khuyến nghị của nhà sản xuất khi thay thế lốp theo xe.

Lưu ý rằng, nếu sau 10 năm kể từ ngày sản xuất mà vẫn chưa thay lốp, các nhà sản xuất luôn khuyên các lái xe nên thay lốp mới thậm chí nếu chúng vẫn có thể sử dụng và chưa mòn đến chỉ số mài mòn.